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大家已经驾轻就熟
经过三日的努力和周密的测试工作,南航新疆定检一车间的机务人员再次保质保量地完成了757-200型飞机前起落架及主起落架封严的更换工作,保障了航班冬季的正常运行。
由于多架次的更换工作,大家已经驾轻就熟,air jordan,对于工作过程中容易发生的问题也处理的面面俱到细致入微,air jordan。
757-200型飞机作为南航机队中机龄较大的机型,authentic nfl jerseys,进入冬季往往会出现起落架漏油、漏气等故障,为了最大限度的减少对航班正常性的不利影响。南航新疆维修基地根据多年的故障总结及维护经验,采取在冬季更换起落架减震支柱封严的处理措施,以保障飞机的持续适航。
“左右平,air jordan pas cher,前倾1/8 ! 请立即修正!”郭晓春时刻注视着铅垂的指示指挥着大家顶升飞机的速度,cheap nfl jerseys,在大家严谨施工下,飞机顶升工作顺利完成,随后,工作进入减震支柱拆卸阶段,toms outlet,凭借前期的充分准备,michael kors,大家迅速将支柱内筒拆下,经过在场全体人员的共同努力顺利拆下减震支柱。然而,十几道封圈数量多,难度大,对安装精度有着极高的要求,任何一点点的砂尘都有可能导致日后封圈受损造成再次渗漏,polo ralph lauren。大家对支柱封圈的安装槽反复的清洗擦拭,最终确认没有积尘后才进行了安装,baskets jordan。
更换工作从1月3日上午开始,飞机进入机库,toms shoes,大家立刻推来早就准备好了的航材和设备,开始顶升飞机,由于757-200型飞机体积较大,总重较重,二工段全体人员在顶升过程中始终保持着高度的集中,zara uk,因为大家知道三处顶升点的顶升速率必须保持高度的一致,些许的偏差都有可能导致飞机侧翻的危险。
2012年1月5日,南航新疆飞机维修基地完成了编号为B-2851的757-200型飞机整机顶升和主起落架、前起落架封严更换工作,这已经是南航新疆自入冬以来更换封严的第8架757,michael kors outlet。
此次起落架封严更换工作由定检一车间二工段组织人员完成,整体包括飞机顶升,起落架内筒的拆装和封严的更换及地面测试等多项工作。
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we encounter inevitable setbacks in life and work, it is important to face actively, treat correctly, but don't be sad, don't be afraid. Sadness, fear is that we are in the face of setbacks, not timely summing up experiences and lessons, or been daunted by difficulties, beat a retreat; some is be petrified, fundamentally wrong; there are stubborn, blame everyone and everything but not oneself. If you always do, failure one after another, the setback also will continue to follow. Both have good
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