揭秘郑州电动车停车收费标准……原来被坑了这么多年 - 谈天说地

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幸福正能量

高三

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宝宝生日: 2012-06-25

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你有电动车么？
每天早上上班路上你是否也是“电动车大军” 的一员？
反正我是加入这个大军少说也有五六年了，而且我家人均一辆，当然宝宝除外。

据交警部门的保守估计，郑州市电动车数量超过200万辆。
在郑州这座电动车大城里，停车场地规范么？收费标准么？

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1.规定白天每次0.5元夜间1元 20分钟内免费
根据《郑州市城市道路交通安全管理条例》规定，停车场必须按照物价部门的规定明码标价，人力三轮车、残疾人专用车、电动自行车白天每次收0.5元，夜间每次收1元，接受社会监督；非机动车停车20分钟内免费。

2.现象公共道路被占停车统一一元
记者先后走访了郑州市二七商圈和银基商贸城、花园路农业路、中原路秦岭路，发现电动车停车点，无论停车时间长短，车型如何收费都是每次一元。
甚至位于郑州市农业路和花园路西南角的中国银行门前原本是公共路面，现在也成了电动车停车收费点。

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图为：农业路花园路口狭窄的道路仍被电动车占满。
虽然农业路的高架桥正在紧张施工中，是郑州市区堵塞严重的路段。但众多的电动车依然“坚挺”地停放在人行道上，蚕食农业路有限的道路资源，收费员来回招呼着电动车车主停车、收费。

3.乱象电摩、踏板电动车价格高收费标准无规定
电动自行车白天停车每次收费0.5元，但现在市区有好些电摩，即踏板式电动车，严格意义上不是电动自行车，这块的收费物价部门却没明确。

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图为电摩、踏板式电动车，在市民中普及率高，却没有规定收费标准。
“一辆车价格在三四千元，停放在停车场丢失后赔偿成本高。”二七区车管会石姓负责人称。
但据记者走访发现，真正按照规定执行收费的停车点很少，大部分都是一口价“一元一次”。

4.疑问电动停车收费为何如此不规范？
根本原因：非机动车停车存在多头管理问题。
据停管中心一位刘姓负责人介绍，目前郑州的非机动车规划、管理、收费还没有统一归到市停管中心。
目前只有管城和中原区到位，二七、金水和惠济区未归到市停管中心。这3区非机动车停车场规划、管理和收费问题，停管中心没有职权管理。

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图为停在郑州某商场门口的电动车。

看了这个标准后，感觉好冤枉，电动车龄5年，每个月按15块来算吧，也许不止15块，因为一到周末就骑车出去玩，要么公园要么商场，都是收费的地儿。一年就是180，一半就是90,5年下来就是450，有时候去办点事，你停车的时候看没人，十分钟出来退车的时候，有人过来向你收费了。这样被坑的钱，五年下来少说也有50块吧，所以总共下来被坑了500块。可都是血汗钱呀。
真相呼吁：必须将电动车停车也纳入法制管理，“多头管理太乱，必须集中管理，统一规划非机动车停车位，让老百姓能合理合法停车，停车收费方面，公示收费标准，明码标价，拒绝被坑。