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本帖最后由 连大美 于 2011-5-12 10:18 编辑
昨天下班,陇海路一马路堵,陇海路布厂街,狂堵。
不由暗自庆幸,幸亏我走得早,再晚一会也被堵在这儿了。
说实话这个区域堵车不是新闻,早中晚三次,不堵才是奇迹。堵的原因当然首先是客观原因,这里是长途客车出入郑州的门户,服装市场的物流、人流吞吐也是经过此处,再加上陇海路多年未能拓宽,双向四车道的路面早已不能满足负荷。。
但我觉得,这并不意味着目前的常态拥堵就是正常的,在陇海路高架迟迟不能开工的现有状态下,各部门通力协作,稍加改造的同时加强管理,解决拥堵还是可以做到的。。不知为什么就是没人来出头解决问题。。
说说我的看法。。
1、首先,客运南站搬迁之后,老南站周围的栓塞已经解除,现在陇海路堵车的关键就成了一马路——乔家门路——布厂街一线,尤其是布厂街口成了卡脖子地段,卡的最狠的就是自西向东的车流。。自西向东的车辆大部分是出市的,如能及时疏导出去,对于整个市区的交通缓解都有意义。至于自东向西车流,从实际来看,目前压力不大。。
2、我原来曾发帖建议陇海路自一马路至紫荆山路一线进行小规模的改造,改双向四车道为双向六车道,主要措施是取消花坛隔离带,改为栅栏隔离带,当时网友新郑路曾说高压线问题不好解决。现在回头来看,其实当时那个方案还是有一定可行性:如果路北侧有高压线无法移动,那么至少路南侧可以取消花坛,改两机动车道为三车道,这也正好解决了自西向东的车流疏散不力的问题。这一条我仍然作为建议提出,希望供有关部门参考。
3、布厂街口的拥堵,除了客观原因之外,还有很多其他因素掺杂其间:a.自东向西车道,在布厂街口居然有一个单独的左转道!本来就只有双向四车道,如此一来,自西向东的庞大车流,在布厂街口就只剩下了一个车道,简直是匪夷所思。。b.管理工作很重要。世界上就怕管理二字,郑州交通就最缺乏管理!布厂街口除了车流量大,人流量也是非常之大,电动车流量更不用说。然而这么大的人流和电动车流在这一带却是无人管理,想怎么走就怎么走,斑马线形同虚设,行人、电动车和汽车相互穿插,交警只管机动车,对行人和电动车不管不问(事实上也管不过来),不堵就怪了。。。
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