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　　之前听说美团打车在南京出现的时候，还和朋友表示了一下观望的看戏心态，没想到最近在我大上海也出现了，并且好像还是一夜之间就成了刷屏朋友圈的热词，今天上班见面同事小汪就从“今天又是美团打车吗”为问候语开启一天的工作模式。

　　为什么在体验之后大伙儿都对美团打车给予了较高的评价和期待呢？我想大约和美团推出的多个鼓励性政策有关，像为期三个月的“零抽成”计划啦、上海地区的专职司机奖励更高啦、**司机基本上每单都有奖励啦...还有乘客方面的前三单有补贴啦，司机服务水平有提升啦...综合算起来都挺给力的，可谓皆大欢喜。

　　当然这只是我们草根的一些切身体验和想法，实际上官方统计数据更有说服力：根据美团点评官方公布数据，美团打车在南京试运行的10个月中，日订单量突破10万。至于为什么开通初期实行零抽成，大约美团也是希望能给行业带来创新动力，在本地吃喝玩乐消费场景协同的基础上，为用户提供更好的体验。

　　美团的加入，给网约车行业带来了不少影响。在上海地区，针对打车用户推出“前三单最高免14元”的优惠；注册的司机享受三个月内“零抽成”，而竞争对手滴滴针对快车、专车的抽成比例约为20%。有司机师傅说，美团这次免抽成，平均一月下来收入应该会高20%左右，等过了头三个月，抽成参考南京3个月后抽成比例也仅8%，综合来看还是值得加入的。

　　对高峰溢价严重、司机挑单等乘客比较关心的问题，美团打车也考虑到了，除了严格按照上海市出租车价格定价，目前美团打车没有加价功能，而且为了避免司机挑单，出租车到达乘客约车地点后，才能看到目的地。经过几次体验，确实感觉司机来的很快，服务态度也蛮好的，彬彬有礼待人亲切，早上去上班遇到可亲的师傅，这一天的心情也会愉快啊！

　　现在的消费者对服务需求还是蛮高的，出行服务的改良可以说是迫在眉睫，目前网约车市场需要有更多的参与者，美团打车的加入，让我们看到了更多希望和改变现有格局的可能，可以说，只有把出行服务做好，才能推动行业健康发展，才能吸引更多用户加入。